云上速融动车“零故障”出库的背后

在骄阳似火的夏日，阳台山脚那座华南地区规模最大的动车“4S店”——广州动车段深圳动车运用所云上速融，仿佛被放进了巨大的蒸笼。暑运期间，这里的热度丝毫不亚于室外的高温，每天有125列动车组如奔腾的铁龙，在滚滚热浪中准时出发，以100%的上线率承载着旅客的出行愿望。761名机械师日夜坚守，为这些动车组保驾护航。近日，记者采访到了团队成员的吴琦和吴镇兄弟俩。

电脑屏幕前，地勤机械师吴琦的目光紧紧锁定着跳动的数据，丝毫不敢懈怠。吴琦就像动车的“远程诊断医生”。他每天面对的PHM系统，好似给动车装上了“千里眼”，即便列车在千里之外的炽热铁轨上飞驰，轴温、变压器温度这些关键“身体指标”，都能实时清晰地传回来。一旦警报声在这闷热的环境中骤然响起，吴琦能迅速在繁杂的数据中抽丝剥茧，找出问题所在。

云上速融

“刚开始工作时，警报声总会让自己更加紧张，手心满是汗水。”回想起工作之初的“胆战心惊”，吴琦仍记忆犹新。经过不懈的努力，如今他已经成长为应对自如的“数据高手”。他的岗位犹如医院的分诊台，发现问题后精准开出“检查单”，再交给哥哥吴镇所在的检修班做进一步“治疗”。

“206903车温度有点不对劲，得赶紧让夜班同事重点检查！”发现问题后，吴琦迅速下发检查作业单。

与此同时，检修三班的哥哥吴镇正穿梭在动车之间，负责给动车做“体检”。高温下，动车的车体被晒得滚烫，可吴镇丝毫不在意，拿着摄像手电，一个部件一个部件仔细查看，不放过任何一个细节。他说：“这么热的天，设备更容易出问题，可不能马虎。”接到他弟弟的“检查作业单”，吴镇和同事迅速投入重点检查，及时排除。

“小毛病不及时治，在这大热天里，动车跑起来可就危险了。”暑运这样的运输高峰云上速融，对兄弟俩来说是一场严峻的“烤”验，他们的工作日程安排得满满当当。吴琦紧盯着监控屏幕，那上面跳动的是轴温数据、变流器温度曲线。吴镇的检修本上，密密麻麻记录着检修的要点和注意事项。他们深知，每一趟列车都载着无数人在酷暑中回家、出游的期待。（工人日报客户端记者叶小钟通讯员袁思渠董剑锋）

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